Sett opp sykkelen til Grenserittet
Det er kort tid igjen til Grenserittet, og ikke så mye som kan gjøres med den fysiske formen. Sykkelen fortjener imidlertid også en skikkelig service med smøring, justering, stramming av eventuelle slakke lagre, bytting av slitte wirer, sette på raske dekk med mer. Her en noen tips så du kan sjekke sykkelen i god tid før rittet.

Dekk og lufttrykk
Mange terrengsyklister foretrekker rundt 2 ” brede dekk som f.eks Continental Speed King og Race King. Ikke kjør med alt for harde dekk. Sjekk dekkprodusentens anbefalinger (står som oftest på siden av dekket), og husk at et hardt dekk lettere sklir i grusen enn et som er litt bløtere – du mister med andre ord fortere kontrollen med et steinhardt dekk enn et som er godt innenfor produsentens anbefalinger... Prøv deg fram med lufttrykk, rundt 40 psi er et godt utgangspunkt framme og bak.
Test dekka FØR rittet…
Uansett hvilke dekk du velger, så bør du bruke tid på å kjøre deg inn på dem – ikke kjøp nye og ukjente dekk dagen før rittet fordi noen du snakker med taler varmt for disse. Husk å sjekke dekkene du skal bruke for rift i sidevegger og slitebane, spesielt om de allerede har vært gjennom et ritt eller to og/eller flere treningsturer før Grenserittet.
Riktig demperhardhet
Demping skal gjøre sykkelturen mer behagelig og samtidig gi deg bedre kontroll ved å bedre kontakten med underlaget, unngå derfor å pumpe inn maks lufttrykk i demperne/dempegaffelen. Mange dempere har et diagram på baksiden av det ene gaffelbeinet der det står hvor mye luft du bør ha til din kroppsvekt, hvis ikke kan du sjekke demperprodusentens nettsider eller spørre hos din lokale Sport 1 butikk.
Favorittene i damepulja. Foto: Kondis.no
Gir, bremser og drivverk
Unngå full ”kriseservice” på sykkelen kvelden før Grenserittet. Hvis ting skal byttes, så gjør dette i god tid før start og test sykkelen på en tur eller to etter at service og justeringer er utført. Girwirer, kjede og andre deler av drivverket bør senest byttes en uke før start, slik at du har tid til å sjekke at alt fungerer som det skal. Bytt også wirer som har fliset seg opp eller som har fått en skarp knekk.
Styre-, hjul- og kranklager
Sjekk at alle lager er stramme uten slark (men selvsagt ikke så stramme at de går treigt…). Har du egnet verktøy, er det lett å justere de fleste lagerne, hvis ikke er dette en jobb du bør overlate til sykkelverkstedet til den lokale Sport 1 butikken. Det samme gjelder om demperen(e) trenger en full overhaling.
Tekst: Harald Rishovd
Foto: Grenserittet/Kondis.no